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    一季度商用車銷量同比增長10.1% 全年市場趨于穩定
    來源:中國汽車報網    作者:王金玉   發布時間:2024/04/12   瀏覽:()次


      中國汽車工業協會統計的數據顯示,一季度,商用車產銷分別完成99.7萬輛和103.3萬輛,同比分別增長5.1%和10.1%。雖然目前商用車的終端消費尚未完全恢復,但總體看,今年的商用車市場將趨于穩定。


     

      國內商用車終端市場尚未完全恢復

     

      中國汽車工業協會統計的數據顯示,3月,商用車產銷分別完成43.7萬輛和45.8萬輛,環比分別增長88.1%和82.8%,同比分別增長0.7%和5.6%。在商用車主要品種中,客車和貨車產銷均呈增長。1-3月,商用車產銷分別完成99.7萬輛和103.3萬輛,同比分別增長5.1%和10.1%。
     

      相較于出口的快速增長,國內商用車市場的表現并沒有那么好,尤其是終端市場的銷售尚未完全恢復。3月,商用車國內銷量38萬輛,環比增長1倍,同比增長1.5%;商用車出口7.8萬輛,環比增長24.9%,同比增長31%。1-3月,商用車國內銷量81.9萬輛,同比增長6.3%;商用車出口21.4萬輛,同比增長27.5%。中國汽車工業協會副秘書長陳士華表示,當前的商用車市場,批發量的增長遠高于終端市場銷量的增長,這一方面,說明企業對經濟的恢復滿懷信心,在積極提前備貨生產;另一方面,也真實的反應了終端市場尚未恢復到正常狀態的現實問題。當前,國內房地產市場尚未恢復到正常狀態,基建項目的開工情況也表現得不是很活躍,這些都嚴重影響了商用車終端市場的銷售。尤其是當前的物流運輸市場,運價一直處于低位運行狀態,直接影響了物流運輸車輛的更新。而在嚴重依賴地方財政采購的公交客車等領域,由于很多地方的財政狀況出現的赤字高企等問題,這部分市場的銷量也受到了影響。
     

      皮卡是當前商用車市場銷量增長的重要細分市場。1-3月,皮卡產銷分別完成12.8萬輛和13.5萬輛,同比分別增長8.6%和8.1%。分燃料類型看,汽油車產銷分別完成3.6萬輛和4萬輛,同比分別增長8.1%和21.5%;柴油車產銷分別完成8.8萬輛和9.1萬輛,同比分別增長7.4%和3%。陳士華表示,汽油皮卡的增速要遠高于柴油皮卡,這一方面是由于汽油皮卡較低的基數,另一方面也與汽油皮卡車型的不斷豐富從而掀起新的消費風潮有關。隨著皮卡銷量的快速增長,市場集中度也在進一步增強。1-3月,排名前五位的皮卡生產企業銷量合計為10.6萬輛,同比增長11.9%,占皮卡銷售總量的78.6%,高于上年同期2.7個百分點。
     

      今年市場總體趨于穩定
     

      雖然一季度商用車終端消費市場尚未完全恢復,但業內對商用車今年的運行仍保持信心。斯堪尼亞中國集團總裁何墨池認為,今年整體市場會趨于穩定。一汽解放汽車有限公司戰略管理部洞察高級主任管理師姜智勇則提出,中重卡市場需求波動明顯,每十年是一個波峰波谷交替周期,“可以推斷2024年、2025年、2026年中重卡市場應該不會處在高位階段,而是處于需求平穩的一個階段。”姜智勇認為,商用車國內市場是存量競爭,海外則是增量競爭。海外需求正處于高增長狀態,是目前中國中重卡的主要增長點,但同時,中國中重卡目前主要的出口過仍集中在東歐、中亞、非洲等一些欠發達地區,在發達地區幾乎沒有銷量,需要中國車企在出口方面做好長遠布局。“未來3-5年,中重卡的市場大約是100-120萬輛,其中,傳統車企的燃油車比例將從2020年的88%下降到2030年的40%。”科瑞卓信(北京)咨詢有限公司研究總監杜鵬羽判斷,新能源重卡的主力已由早期的專用車變為牽引車,保守估計,2025年,新能源重卡銷量將突破7萬輛,滲透率突破10%;2030年規模將突破15萬輛。
     

      北汽福田汽車股份有限公司副總監牟旭表示,輕型商用車市場已經進入存量競爭時代,未來的市場規??赡軣o法恢復到歷史高位的水平,產能過剩是現階段這一行業普遍存在問題,同時,還伴隨渠道過剩的問題。“輕型商用車的競爭日益激烈,甚至進入無序狀態,中卡賣不過輕卡,輕卡賣不過微卡。這種狀態給企業造成很大的壓力。”牟旭介紹,調研數據顯示,2023年車企虧損比重在47%左右,經銷商伙伴也面臨著非常大的壓力,70%的經銷商賣車不賺錢。重慶長安凱程汽車科技有限公司產品策劃經理劉義認為,2024年微客市場的零售約為19萬輛,同比下降12%,其中,新能源汽車零售約為4萬輛。
     

      鄭州日產汽車有限公司商品企劃主管閆少華,在過去的一年,全球銷售了8500萬輛左右的汽車,其中,皮卡只有600多萬輛,占比僅為7%左右,皮卡仍是一個相對小眾的市場。全球范圍,皮卡銷量大于10萬輛的國家只有9個,大于100萬輛的國家只有美國。未來,皮卡將向著電動化,乘用車和智能網聯化,多元化的趨勢發展。

      
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      版權聲明:以上內容來源【中國汽車報】








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